El puntal....

Es una muy buena idea, la de la lancha y la de tener sueños.
Me alegro y me apunto con la nafta pero después que aprendas a manejar.
Cuento que me compré un motorcito yamaha de 2 hp y en turismo largamos con mi suegro, que tiene una chalana, para el Queguay. A los 500 metros agarré una piedra y se terminó la aventura, volvimos remando. Si, se pueden reir y por si fuera poco no pesqué nada en toda la semana.
Saludos pescadores

Buenisimo Yiyo...
Por suerte cuanto menos pretensiones tengas para ir lejos, mejor pues es menos requerimientos..

El tema año es algo que a veces se te puede tornar engañoso, pues no es lo mismo que un automóvil. En el caso de las embarcaciones siempre hay que hacerles una revisión del casco (lo que sufre con el pasar de los años) cada un par de años, sino no la habilitan. Por ejemplo el velero del Club Naval es del 82 con casco en fibra y corre la Rolex Atlántico Sur, compitiendo con otros mucho mas nuevos y mejores, pero que se han roto en la pierna Bs. As. - Pta. del Este. Todo depende del mantenimiento que se le realice y el cuidado que se haga..
Con respecto al motor, totalmente de acuerdo.. es más práctico y económico el fuera de borda, que uno interno.. El motor normalmente si lo mantenés y está en buenas condiciones no te va a dejar a pata.. claro que podes o bien tener remos de emergencia, o un motor chico de esos Parsun de un par de caballos que no pesan nada ni joden el espejo...
Este tipo de cosas seguro que con quien te asesores y te acompañe a verlo te va a dar una mejor guía de la que yo te pueda dar.
Abzo..

Hola, Robert. Estoy leyendo material que hay en abundancia sobre navegación en internet. Me bajé y me imprimí todo este material, y a veces leo algo, pero hay muchísimo material aparte de este:

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La idea que tengo con respecto a la embarcación es mas o menos la siguiente:

1.- Pienso ponerla en guardería en el Yatch de Atlántida, o sea que la navegación será en esa zona.

2.- La segunda opción sería ponerla en ¨Cuchilla Alta. Me gusta mas esa zona para la pesca, pero me queda medio trasmano, porque voy seguido a Parque del Plata, así que seguramente será Atlántida.

3.- Con que tenga autorización para zona C estoy sobrado.

4.- No quiero una lancha demasiado pequeña, pero tampoco un monstruo. Con algo de entre 5.20 y menos de 6 metros quedaría muy satisfecho.

5.- No quiero una cosa muy vieja, me gustaría que fuera una embarcación del año 95 para arriba

6.- Quisiera que fuera de fibra de vidrio, que es mas liviana y lleva menos mantenimiento que otros materiales

7.- Quisiera que fuera con motor fuera de borda, y no intraborda. De esto es de lo que menos entiendo, pero he estado leyendo en foros de España, y el 80 % de los foristas recomiendan eso por varias razones.

8.- Por último, quiero un buen motor, que no me deje "a pié", (jaja) pero no una locura que que gaste 20 litros por hora.
Como ves, mas o menos, y de a poco voy delineando ciertos parámetros.

Yiyo..
Algo más para que tomes en cuenta es la zona de navegación permitida.. A su vez, para el tipo de zona permitida varía el equipamiento de seguridad de la nave, por ejemplo el bote que te pone priamo es para zona B, mientras que la otra es para zona C..
Diferencias, mas o menos (exactas no las tengo, pero las mas notorias)..
Zona A, navegación oceánica.. (esta no te interesa)..
Zona B te habilita para navegar en el Río de la Plata y franja oceánica de hasta 15 millas hasta la desembocadura del Arroyo Chuy en Rocha (o sea, hasta la frontera).
Zona C te habilita a navegar un radio de 15 millas del puerto de despacho en el Río de la Plata inferior y el océano. En el Río de la Plata superior y en el Uruguay el radio es de 20 o 25 millas (no me acuerdo bien).
Zona D es la mas chica, o sea, radio de 5 millas del puerto de despacho en el Río de la Plata y el océano y en el Río Uruguay y el resto de los cursos y espejos de agua son unas 10 millas.
Ahh, la división del Rio de la Plata es mas o menos.. Superior es desde Nueva Palmira hasta Colonia. Intermedio, Medio o Central es desde Colonia hasta Montevideo e Inferior es desde Montevideo hasta Punta del Este...
Cada Zona tiene sus implementos de seguridad, por ejemplo para navegar en zona A debes tener un compas, que no lo precisas para zona C o por ejemplo para la D tenes que tener remos, que no son obligatorios para la B..

En fin, estas diferencias te hacen pesar en el precio de las cosas, mas porque los implementos náuticos salen muy caros, pues son de aleaciones o inoxidable y todo sale guita... y es obligatorio para el permiso..
Después si tenes tiempo podes pasar por la UTU de Marítima que ahí tienen un montón de cursos, muchos de ellos son los cursos OMI, donde te podes asesorar mejor.
Slds..

Anoche la esuve viendo y también me pareció interesante...
Ahora, hay que ver que es muy viejita, no? del año 65.... Llegado el momento me gustaría entrarle a algo del 2000 para arriba. El otro tema es el motor que tiene: 185 Hp ... 8 cilindros en V,
Creo que buscaría algo mas liviano, con motor fuera de borda no tan potente.... menos de 100 sin duda-
Pero veremos de acá a Julio.

Mas o menos busco algo en esta onda:

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Eso si..... el problema es el precio.... Tal vez en pleno invierno se consiga algo parecido por menos dinero....

me parecio interesante

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La idea que tengo es dejar la lancha en guardería en el Yatch Club de Atlántida como primera opción, ya que voy todos los fines de semana a Parque del Plata. Así que la usaría en esa zona.
También estuve pensando en ponerla en la guardería que hay en el club de Cuchilla Alta, porque me parece que es mejor zona de pesca, pero tiene el inconveniente que me quedaría ya un poco lejos, así que lo mas probable es que la vaya a usar en la zona de Atlántida.
Este proyecto me lo estoy tomando con calma. Sería recién para Julio-Agosto. Pero como no tengo idea del tema, voy tratando de buscar información para no cometer el primer error al elegir la embarcación.
Seguramente seguire haciendo muchas preguntas a medida que vayan surgiendo mas dudas, y llegado el momento de la elección, a lo mejor pido a alguno de los foristas que tienen experiencia que me acompañen a ver el bote antes de comprarlo.
Saludos cordiales

yiyo como escribio el forista priamo ,de forma sencilla y correcta sobre el puntal de una embarcacion, despues te cuento que el puntal afecta la navegacion pero esto depende mucho de la forma del casco por ej en v u fondo plano no es lo mismo, tambien depende mucho donde lo vallas a usar ya que no es lo mismo navegar ,en mont ,que en la paloma o rio uruguay si la embarcacion es construida por un astillero serio o por gente qu e sepa del tema ,los puntales y demas medidas de embarcaciones tienen un equilibrio entre ellas ,dependiendo de lo que te comente antes , creo que lo fundamental es que veas donde vas a usar esta embarcacion y con cuantas personas ,seguramente vas a encontrar algo bueno hay muy buenas opciones en el mercado , cualquier cosa a las ordenes ,por mi laburo algo entiendo del tema trabajo en el amr hace muchos años te mando un saludo y vamo arriba con esa embarcacion.

Me viene bien una explicación sencilla, porque me falta un rato para llegar a marinero.
Pero entendí que es mejor que tenga la borda alta. Digamos que es mas barco.
Gracias, Hugo... Estoy de a poco estudiando estos asuntos, y me tranco en los detalles, así que seguré de a poco haciendo consultas y preguntando cosas.
Un abrazo

Yiyo, el puntal para el caso de este tipo de botes es la altura entre el casco y los corredores ( donde estarian los trancaniles) medidos a mitad de la eslora.

Su importancia, hace a la capacidad de carga un lancha con mas puntal ( mas alta digamos) permite llevar mas peso, da tambien mas seguridad a la hora de embarcar agua pues digamos la entrada de agua esta mas alta. Por otro lado es cierto que pudiera necesitar un motor un poquito mayor pues tiene mas peso o mas resistencia al agua.

Se que tecnicamente tal vez no sea mi explicacion la mas academica, podriamos hablar de baos u otras disquisiciones sobre si el mayor puntal en el medio de la eslora significa mas espacio y etc, etc. Intente dar una explicacion entendible con palabras sencillas.

saludos y buena pesca

Sabemos que la eslora es la medida total desde proa hasta popa de una embarcación, o sea el largo total: que la manga es la medida desde babor hasta estribor, o sea el ancho total; y que el puntal es la altura de la embarcación,
En el foro tenemos gente experiente en asuntos de embarcaciones y navegación, por lo cual dejo un planteo por si alguien me puede aclarar alguna idea.
Puesto a investigar algunas características de lanchas que se venden en el medio, me he encontrado con que lanchas con parecida eslora, (mas o menos busco que tenga un mínimo de 4.70 y un máximo de 5.50) he visto que tienen bastante diferencia de altura, o sea de puntal.
La pregunta que quiero hacer es en que influye el puntal en la navegación o la seguridad del barco.
Quisiera saber las diferencias fundamentales entre una embarcación de 5 m, por ejemplo, con un puntal de 50 cm, y otra de la misma eslora, pero por ejemplo con un puntal de 90 cm. Seguramente una de las diferencias obvias es el peso, y por consiguiente el motor que llevará, pero quisiera saber si se trata solamente de eso, o hay algo mas. Saludos